{"id":3135,"date":"2025-02-26T16:22:49","date_gmt":"2025-02-26T16:22:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sitech.ch\/?p=3135"},"modified":"2025-03-24T15:22:37","modified_gmt":"2025-03-24T15:22:37","slug":"temoignages-gnss-machine-receveur-trimble-ms976-de-derniere-generation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sitech.ch\/fr\/erfahrungsberichte-gnss-maschinenempfaenger-trimble-ms976-der-neusten-generation\/","title":{"rendered":"T\u00e9moignages de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de r\u00e9cepteurs GNSS pour machines Trimble MS976"},"content":{"rendered":"
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T\u00e9moignages de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de r\u00e9cepteurs GNSS pour machines Trimble MS976<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSITECH a test\u00e9 avec succ\u00e8s le nouveau r\u00e9cepteur avec la technologie Trimble ProPoint dans des zones GNSS critiques.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\"csm_Innomm\u00e9_f7bcbced64\"<\/figure><\/a><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLa soci\u00e9t\u00e9 allemande Helmut Beisheim GmbH & Co. KG s'est notamment sp\u00e9cialis\u00e9e dans la construction industrielle et commerciale, de sorte que les engins de chantier sont souvent utilis\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate de hauts hangars industriels. Or, il arrive souvent que les signaux satellites ne puissent plus \u00eatre capt\u00e9s dans les zones d'ombre des grands halls industriels. Dans ces environnements GNSS d\u00e9favorables, Beisheim utilisait jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent une configuration 2D avec des r\u00e9cepteurs laser pour achever la forme du terrain pr\u00e9vue autour des halls. Le passage au guidage laser implique une perte de temps due \u00e0 l'installation des m\u00e2ts \u00e9lectriques et des r\u00e9cepteurs laser, ainsi qu'\u00e0 la mise en place du laser. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tTrimble MS976 : r\u00e9ception GNSS l\u00e0 o\u00f9 l'on ne peut travailler qu'avec un laser ou une station totale\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLors d'un test avec les nouveaux r\u00e9cepteurs d'engins Trimble MS976 \u00e9quip\u00e9s de la technologie Trimble ProPoint, les signaux GNSS ont pu \u00eatre re\u00e7us m\u00eame dans les environnements les plus d\u00e9favorables, ce qui a permis de travailler avec une pr\u00e9cision \u00e9lev\u00e9e et constante de 1 \u00e0 3 cm en hauteur. Pour le test, un chenillard Komatsu avec une configuration GNSS 3D Dual a \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9 des nouveaux r\u00e9cepteurs sur le toit de la cabine. L'op\u00e9rateur a conduit le chenillard avec les r\u00e9cepteurs mont\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 \u00e0 quelques centim\u00e8tres d'un hangar de 14 m de haut et a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d'une r\u00e9ception ininterrompue. L'enthousiasme \u00e9tait \u00e0 son comble\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEn Suisse aussi, nous avons test\u00e9 les nouveaux r\u00e9cepteurs sur le campus de Sursee. Nous nous sommes surtout int\u00e9ress\u00e9s aux am\u00e9liorations apport\u00e9es par les nouveaux r\u00e9cepteurs GNSS lors de l'utilisation des services de correction Swipos ou Refnet habituels en Suisse. Pour ce faire, nous avons utilis\u00e9 une pelleteuse sur pneus de type Volvo EWR150 pour passer sous les zones d'ombre, qui peuvent typiquement appara\u00eetre \u00e0 proximit\u00e9 des arbres.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEt les r\u00e9sultats de nos tests, effectu\u00e9s par notre conseiller technique exp\u00e9riment\u00e9 Thomas Sutter, ont \u00e9t\u00e9 extr\u00eamement prometteurs : alors que la pr\u00e9cision du mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent \u00e9tait encore de plus de 30 cm \u00e0 la verticale, les nouveaux r\u00e9cepteurs ont permis de constater des am\u00e9liorations significatives dans la m\u00eame constellation : Lors du test, la diff\u00e9rence de hauteur n'\u00e9tait plus que de 3 cm au maximum. Thomas Sutter a lui aussi \u00e9t\u00e9 enthousiasm\u00e9 par le nouveau syst\u00e8me, car il ne s'attendait pas \u00e0 ce qu'il soit possible de travailler \u00e0 cet endroit.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tConclusion : avec les r\u00e9cepteurs d'engins actuels Trimble MS976, la technologie Trimble ProPoint, d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e avec succ\u00e8s dans les racks Rover, peut d\u00e9sormais \u00eatre utilis\u00e9e pour le guidage d'engins avec Trimble Earthworks dans des environnements o\u00f9 la r\u00e9ception satellite \u00e9tait jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent insuffisante. L'utilisation de ces r\u00e9cepteurs est particuli\u00e8rement int\u00e9ressante pour les entreprises de construction qui sont souvent autoris\u00e9es \u00e0 travailler avec des excavatrices ou des chenilles dans des zones limites comme \u00e0 proximit\u00e9 de halls industriels, en centre-ville, sous de grands arbres ou dans des vall\u00e9es \u00e9troites.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tContactez votre personne de contact chez SITECH et apprenez-en plus sur la mani\u00e8re dont vous pouvez vous prot\u00e9ger des effets du soleil.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t<\/path><\/svg>Pr\u00e9c\u00e9dent<\/span><\/span>Pr\u00e9c\u00e9dent<\/span>Trimble IonoGuard : positionnement GNSS pr\u00e9cis m\u00eame en cas de forte activit\u00e9 solaire<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\tProchain<\/span>Trimble Siteworks Machine Guidance pour la mesure num\u00e9rique & le guidage de machines<\/span><\/span><\/path><\/svg>Suivant<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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