{"id":3165,"date":"2025-02-26T16:31:24","date_gmt":"2025-02-26T16:31:24","guid":{"rendered":"https:\/\/sitech.ch\/?p=3165"},"modified":"2025-03-24T15:23:32","modified_gmt":"2025-03-24T15:23:32","slug":"strabag-suisse-mise-sur-la-technologie-numerique-de-trimble-pour-un-projet-pilote-de-refection-routiere-en-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sitech.ch\/fr\/strabag-schweiz-setzt-bei-pilotprojekt-zur-strassensanierung-in-der-schweiz-auf-die-digitale-technologie-von-trimble\/","title":{"rendered":"STRABAG Suisse mise sur la technologie num\u00e9rique de Trimble pour son projet pilote de r\u00e9fection de routes en Suisse"},"content":{"rendered":"
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STRABAG Suisse mise sur la technologie num\u00e9rique de Trimble pour son projet pilote de r\u00e9fection de routes en Suisse<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLes processus de construction en r\u00e9seau promettent une augmentation de la productivit\u00e9 pendant toute la phase de planification et de construction. La commune suisse de K\u00fcsnacht a toutefois d\u00e9cid\u00e9 d'aller encore plus loin dans le projet de r\u00e9novation de la route sur le Schiedhaldensteig. Elle a lanc\u00e9 un appel d'offres pour un projet pilote de conception et de construction enti\u00e8rement num\u00e9rique, qui comprenait toutes les prestations, du premier relev\u00e9 au relev\u00e9 final de l'existant, en passant par la r\u00e9novation du rev\u00eatement des routes et des trottoirs et des conduites sous-jacentes. Cela comprenait \u00e9galement toutes les conduites de drainage, de gaz et d'eau ainsi que les lignes \u00e9lectriques. Tout cela dans le but d'apprendre comment poser au mieux les bases du processus d'entretien des routes de l'avenir, enti\u00e8rement num\u00e9rique et bas\u00e9 sur des donn\u00e9es.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\"1\"<\/figure><\/a><\/div>
\"20\"<\/figure><\/a><\/div>
\"Kusnacht_CAM3_04-1\"<\/figure><\/a><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Co\u00fbts du cycle de vie<\/strong><\/p>

La division suisse du g\u00e9ant autrichien de la construction STRABAG a remport\u00e9 l'appel d'offres et d\u00e9velopp\u00e9 un flux de travail presque enti\u00e8rement bas\u00e9 sur la technologie Trimble. Ceci en \u00e9troite collaboration avec le distributeur suisse de Trimble, MEB Group, la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re des partenaires de technologie de construction SITECH et BuildingPoint Suisse, ainsi qu'ALLNAV, le fournisseur suisse local de solutions g\u00e9ospatiales Trimble. STRABAG a agi en tant qu'entrepreneur total dans le cadre de ce projet, ce qui comprenait la planification de l'ex\u00e9cution bas\u00e9e sur des mod\u00e8les, l'ex\u00e9cution elle-m\u00eame et la direction des travaux ainsi que la coordination avec les fournisseurs.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"K\u00fcsnacht voulait avoir une compr\u00e9hension claire des possibilit\u00e9s de r\u00e9duction des co\u00fbts du cycle de vie dans les projets d'entretien des infrastructures\", explique Stijepan Ljubicic. En tant que BIM Technical Group Leader chez STRABAG, il a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans le projet d\u00e8s le d\u00e9but. \"Notre client voulait absolument la solution la plus avanc\u00e9e technologiquement pour le projet. C'est pourquoi le prix n'a jou\u00e9 qu'un r\u00f4le de 40 % dans l'attribution finale du contrat. Comme la livraison num\u00e9rique repr\u00e9sentait 30 %, nous avons eu l'occasion d'introduire notre approche dite 5D\". Cette approche consiste \u00e0 ajouter le temps comme quatri\u00e8me dimension et les donn\u00e9es de processus comme cinqui\u00e8me dimension \u00e0 la mod\u00e9lisation 3D \"normale\". Les donn\u00e9es de processus comprennent \u00e9galement les donn\u00e9es de co\u00fbts et les donn\u00e9es de cycle de vie afin de permettre la planification et la visualisation de la maintenance \u00e0 long terme ainsi que le contr\u00f4le et l'assurance de la qualit\u00e9.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Champ2BIM2Champ<\/strong><\/p>

La configuration 5D Field2BIM2Field a \u00e9t\u00e9 rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation d'un environnement de donn\u00e9es commun (CDE) bas\u00e9 sur le cloud et reposant sur Trimble Connect en tant qu'outil de collaboration ouvert pour l'\u00e9change de donn\u00e9es avec et depuis d'autres syst\u00e8mes. Toutes les solutions \u00e9tant conformes \u00e0 la norme IFC, le mod\u00e8le de construction 3D cr\u00e9\u00e9 dans ProVi a pu transmettre des donn\u00e9es \u00e0 Trimble Quadri via Trimble Connect. Les donn\u00e9es de stock g\u00e9n\u00e9r\u00e9es sur le terrain ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 renvoy\u00e9es \u00e0 ProVi via Trimble Connect.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDans toutes les phases du projet, le mod\u00e8le BIM r\u00e9f\u00e9renc\u00e9 par le SIG a constitu\u00e9 la base de l'offre, du calcul et de la planification des mat\u00e9riaux et des heures de travail n\u00e9cessaires, jusqu'\u00e0 la facturation finale. Lors des phases de terrassement du projet, le mod\u00e8le a fourni des informations 3D via Trimble WorksManager \u00e0 la fois \u00e0 l'\u00e9quipe de g\u00e9om\u00e8tres \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me de positionnement Trimble Siteworks et au syst\u00e8me de guidage d'engins Trimble Earthworks 3D install\u00e9 sur la pelle. Le centre d'affaires Trimble a pr\u00e9par\u00e9 les donn\u00e9es de conception (DTM) pour le fonctionnement de la machine, mais s'est \u00e9galement occup\u00e9 de la documentation \"tel que construit\". Trimble WorksManager a fait office de plaque tournante des donn\u00e9es, reliant les syst\u00e8mes sur le terrain afin d'obtenir des informations d\u00e9taill\u00e9es en temps r\u00e9el sur la position des machines et la mise \u00e0 jour du planning.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSur les \u00e9crans de la Trimble Earthworks Grade Control Platform dans les machines, les op\u00e9rateurs pouvaient superposer le mod\u00e8le 3D le plus r\u00e9cent sur la surface et voir les informations sur le d\u00e9blai et le remblai, les donn\u00e9es de pente et autres points d'angle et de r\u00e9f\u00e9rence dans le contexte. Cela a permis de s'assurer qu'aucune retouche n'\u00e9tait n\u00e9cessaire, puisque tout le monde travaillait sur le m\u00eame mod\u00e8le BIM.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tIl en va de m\u00eame pour la pose du nouveau rev\u00eatement routier. Tant les finisseurs que les compacteurs ont re\u00e7u leurs informations sur la conception requise. Cela a permis d'obtenir une route lisse avec une grande facilit\u00e9 de conduite et un processus de compactage optimis\u00e9. Les compacteurs ont suivi le nombre de passages, la densit\u00e9 de compactage et la temp\u00e9rature de surface, contribuant ainsi \u00e0 ce que les travaux soient r\u00e9alis\u00e9s dans les d\u00e9lais et \u00e0 ce que les bonnes donn\u00e9es soient int\u00e9gr\u00e9es dans le mod\u00e8le d'inventaire final. L'avancement et la qualit\u00e9 des travaux sur le terrain ont en outre \u00e9t\u00e9 constamment contr\u00f4l\u00e9s dans une configuration Field2BIM par les cadres du chantier eux-m\u00eames, qui utilisaient \u00e0 la fois des r\u00e9cepteurs GNSS Trimble et une station totale.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le mobile mapping comme touche finale<\/strong><\/p>

Pour terminer le projet, STRABAG a utilis\u00e9 le syst\u00e8me de cartographie mobile Trimble MX9 pour cartographier l'\u00e9tat actuel du Schiedhaldensteig. Avec cette derni\u00e8re couche superpos\u00e9e au mod\u00e8le, la commune de K\u00fcsnacht dispose d'un jumeau num\u00e9rique d'une pr\u00e9cision de 100% de ce tron\u00e7on de route, qu'elle utilisera pour l'exploitation et l'entretien. \"Ce fut une grande exp\u00e9rience d'apprentissage pour tous les participants\", d\u00e9clare Ljubicic. \"Pour les conducteurs d'excavatrices, qui ont d\u00fb se fier enti\u00e8rement \u00e0 la technologie au lieu de descendre de la cabine pour mesurer des points, pour les employ\u00e9s des services publics, qui \u00e9taient inquiets au d\u00e9but parce qu'ils n'avaient pas de dessins sur papier sous la main, et pour les fonctionnaires municipaux, qui ont suivi le projet de pr\u00e8s en compilant le mod\u00e8le d'inventaire chaque semaine\".<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Partenariat et transparence ont vraiment \u00e9t\u00e9 les ma\u00eetres mots de ce projet\", poursuit Ljubicic. \"Toutes les parties prenantes ont eu acc\u00e8s \u00e0 toutes les donn\u00e9es pertinentes \u00e0 tout moment pendant le processus de construction. Et m\u00eame les riverains ont pu s'informer de l'\u00e9tat d'avancement des travaux sur un site web sp\u00e9cial, accessible via des codes QR, afin de se faire une id\u00e9e claire des d\u00e9sagr\u00e9ments auxquels ils devaient s'attendre en raison des travaux dans leur rue. Notre approche BIM 5D offre vraiment une transparence \u00e0 360 degr\u00e9s\".\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t<\/path><\/svg>Pr\u00e9c\u00e9dent<\/span><\/span>Pr\u00e9c\u00e9dent<\/span>Trimble Siteworks Machine Guidance pour la mesure num\u00e9rique & le guidage de machines<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\tProchain<\/span>Travailler num\u00e9riquement avec ses propres machines et des solutions de location : Int\u00e9gration simple, flux de donn\u00e9es sans probl\u00e8me et efficacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e habituelle<\/span><\/span><\/path><\/svg>Suivant<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les processus de construction en r\u00e9seau promettent une augmentation de la productivit\u00e9 pendant toute la phase de planification et de construction. La commune suisse de K\u00fcsnacht a toutefois d\u00e9cid\u00e9 d'aller encore plus loin dans son projet de r\u00e9novation routi\u00e8re sur le Schiedhaldensteig. <\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4249,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-3165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-anwenderberichte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sitech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sitech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sitech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sitech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sitech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3165"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/sitech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4252,"href":"https:\/\/sitech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3165\/revisions\/4252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sitech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sitech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sitech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sitech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}